Caravan bandenspanning advies

KargoMax C ST-6000 185R14C 104/102N banden moet u oppompen tot minimaal 3,5 bar

Iets hoger mag ook. Als de bandenspanning na verloop van tijd zakt is hij toch nog voldoende.

 

***

 

 

 

Reactie van jadatis:

 

 

Je banden zijn te vergelijken net zelfde maat in Q snelheidscode met loadindex 102/104, dtuk nodig voor 850kg dan 4,5 bar. Even mijn calculator niet bij de hand, maar zal uitkomen op 3,8 BAR . Dat is max reserve zonder stuiteren.

 

***

 

 

 

Reactie van jadatis:

 

 

Nu op de laptop , waar ik uitgebreid kan typen.
Ingevuld in mijn caravan-bandendruk-calculator , een door mij gemaakt spreadsheet , geeft als advies 3,7 bar.
dit is met de meeste reserve die nog geen gestuiter geeft,

Hierin reken ik met 11% bijgeteld op je 1300 kg-4% trekhaakgewicht. en reken daarvoor met mijn extra veilige formule de druk voor uit.
Daarvoor eerst je maximum draagvermogen van LI 104N/900kg , met 2 Loadindex stappen verlaagd om zo de invering te krijgen van een Q speedrated band die ook verkrijgbaar is in je maat en dan dus
LI 102/ 850 kg max draagvermogen heeft.
Dit systeem gebruiken de bandenfabrikanten zelf ook dus.
Maar dit werkt ook de andere kant op dus naar lagere snelheid.

Dus ook uitgerekent als je max 120 km/u rijdt dus dan 4 LI stappen bijgeteld bij de 102 LI voor Q wordt LI 106/ maxload 950 kg .
Dan komt de adviesdruk uit op 3,2 bar.
Dit betekent , dat als het mogelijk zou zijn om alles 100%nauwkeurig te bepalen , je met 3,2 bar , nog net de reserves zou hebben die ik gebruik.
Die 100% is echter nooit mogelijk , dus advies blijft 3,7 bar.

Ook even uitgegaan van een lichte overbelading dus totaalgewicht 1400 kg, helaas geen uitzondering voor caravans.
Dan adviesdruk 4 bar , wat kan zakken tot 3,5 bar voordat je in de gevarenzone komt.

Kan echter ook zijn dat je uitrekent voor maximum reserve, maar door onnouwkeurige meting van druk , en toch hoger totaalgewicht , je maar net genoeg druk hebt om bij 120 km/u nog veilig te zijn.

Groeten van een "eigenwijze zelf benoemde bandendruk-specialist.
( ja dat is) Peter

 

***

 

 

 

Reactie van Jari-J:

 

 

Zeer verwarrend en ook misschien ook gevaarlijk. Allemaal verschillende adviezen op internet en bij caravan-dealers. Er is te lezen bij een groot caravan bedrijf dat banden met een letter C (reinforced/versterkt) als uitzondering altijd 4,5 bar moet hebben.
Dan zou het ANWB-advies hier fout zijn (gevaarlijk?)

 

***

 

 

 

Reactie van Jari-J:

 

 

Op de site van De Jong:

ATTENTIE! Banden met ‘C’, ‘transport’ of reinforced’ altijd 4,5 BAR

 

***

 

 

 

Reactie van Frank Clavaux:

 

 

Verwarrend? Dus doet u er nog maar een advies bij? Nee, het is allemaal heel eenvoudig.

Altijd 4,5 bar is nogal kort door de bocht. Het ligt allemaal wat genuanceerder, Er bestaan namelijk tabellen met belasting en bijbehorende spanning.

Maar beter hard dan te zacht opgepompt.

 

***

 

 

 

Reactie van jadatis:

 

 

Daarom zijn mijn verhalen altijd zo lang.
Zodat je begrijpt waarom.
De algemene adviezen van 4.5 bar zijn te vergelijken met , iedereen maat 48 schoenen, dan zitten ze nooit te krap.
Zijn ontstaan omdat tegenwoordig de verantwoording bij de fabrikant ligt, als er ongelukken ontstaan door bandproblemen .
Sommige C-banden zijn 6 plyrated AT 3,8 bar, en tegenwoordig is dat ook de maximum toegelaten koude druk, dus dan overtreedt je de regel van de bandenfabrikant als je 4,5 bar koud vult.
Vroeger stonden ze wel hogere druk toe dan AT tot 40% meer zelfs , waarbij dan bij stilstand 2x zoveel maxload( die 900 kg hier) , En 10 psi/ 0,7 bar extra werd zelfs vaak aangeraden.

Op gewone autobanden staat op bandwang alleen de maxcold van 3 tot 3,5 bar, maar zijn AT 2,5 BAR of lager.
XL/ REINFORCED/ EXTRALOAD AT 2,9 BAR met wat uitzonderingen, maxcold soms zelfs 60psi/ 4,2 bar.

Dit alles ter lering ende vermaeck

 

***

 

 

 

Reactie van EsmeenBas:

 

 

Hartelijk dank voor de reacties.

Niet alle technische details begrijpen wij, maar onze conclusie is oppompen tot 3.9 bar als de caravan een tijdje stilgestaan heeft, dan hebben we voldoende marge als de druk iets minder wordt tijdens de vakantie.

Nogmaals dank!