Dieselgate en schadevergoeding

U heeft een Mercedes uit 2011 die sjoemelsoftware blijkt te bevatten en wilt weten of u zich kunt aansluiten bij een collectieve claimorganisatie.

Dieselgate
In september 2015 werd bekend dat autofabrikant Volkswagen AG met ‘sjoemelsoftware’ jarenlang de uitslagen van emissietests met manipulatie-instrumenten beïnvloedde. Daardoor liggen de emissiewaarden van dieselvoertuigen van Volkswagen, Audi, Škoda en SEAT (samen: Volkswagen c.s.) met een zogenoemde EA189-motor al lange tijd veel hoger dan wettelijk is toegestaan.

Sinds ‘Dieselgate’ in september 2015 bekend werd, zijn wereldwijd steeds meer autofabrikanten speerpunt van juridische procedures en onderwerp van strafrechtelijk onderzoek.

Naast Volkswagen c.s. wordt ook Daimler (en dochterbedrijf Mercedes-Benz) ervan beticht sjoemelsoftware te hebben gebruikt.

Claimorganisaties in Nederland
In Nederland zijn er claimorganisaties die opkomen voor gedupeerde autobezitters door middel van collectieve claims tegen de autofabrikanten/autodealers. Er zijn echter tot op heden nog geen schadevergoedingen uitgekeerd.

Wel heeft de rechtbank Amsterdam op 14 juli 2021 in een procedure (aangespannen door Stichting Car Claim) bepaald dat Volkswagen c.s. onrechtmatig hebben gehandeld en dat sjoemeldiesels niet aan de wettelijke eisen voldoen. Daardoor beschikt de auto niet over de eisen die kopers op grond van de koopovereenkomst redelijkerwijs mochten verwachten. De rechtbank heeft het teveel betaalde bedrag begroot op EUR 3.000,- voor een nieuwe auto en EUR 1.500,- voor een tweedehands auto. Daarnaast is niet uitgesloten dat er nog andere schade is geleden.

De rechtbank heeft echter geen veroordeling tot betaling of prijsvermindering uitgesproken. In een vervolgprocedure kan (collectief) schadevergoeding gevorderd worden. Als Volkswagen c.s. in hoger beroep gaat tegen het vonnis, kan het nog wel een tijd duren voordat er duidelijkheid is of er schadevergoedingen moeten worden uitgekeerd.

Advies
In Nederland zijn een aantal claimorganisaties die opkomen voor de belangen van gedupeerde autobezitters, onder andere:  

• Stichting Car Claim 
• Stichting Emission Claim
• Stichting Diesel Emission Justice 

Op de verschillende websites kunt u nagaan of u voldoet aan de voorwaarden om zich aan te sluiten. Ook kunt u daar informatie vinden over de verschillen tussen de claimclubs, om welk automerk (en bouwjaar) het moet gaan, wat de eventuele kosten zijn etc.   

==============

Update (augustus 2023) door Michiel

Naast bovenvermelde uitspraken (welke over nieuw aangeschafte Volkswagens handelt) heeft de rechtbank Midden-Nederland d.d. 26 juli 2023 nu ook beslist dat Volkswagen een consument € 1.500,- moet terugbetalen wegens misleidende verkoop van een gebruikte Volkswagen waar sjoemelsoftware was ingebouwd. 

Zie uitspraak.