ANWB HomepageWelke CO2-waarde voor bepalen MRB korting plug-in hybride (PHEV), NEDC of WLTP?
Vraag gesteld door B. Noordam op 11 september 2023
Ik heb een Audi Q5 TFSIe gekocht van 20-01-2021. Via de belastingdienst heb ik de wegenbelasting berekend op € 188,- per kwartaal (CO2 uitstoot 46 g/km volgens NEDC methode). Nu kreeg ik de wegenbelastingaanslag toegestuurd en die bedroeg € 377,- per kwartaal. Contact met de belastingdienst leerde dat men per 01-01-2021 de WLTP methode hanteert wat betekent dat mijn auto 51 g/km uitstoot en dus net buiten de halftarief regeling valt. Mijn vraag is of dit klopt want ik las ook op internet dat er een overgangsregeling is voor auto's waarbij de CO2 uitstoot voor 2021 gemeten is via de NEDC methode. Dit lijkt mij voor mijn auto het geval vanwege de typegoedkeuring die voor 2021 moet zijn verkregen.
Antwoord van Paul
ANWB ExpertU vraagt welke CO2-uitstoot waarde, NEDC of WLTP, gebruikt moet worden voor het bepalen van eventuele korting op de Motorrijtuigenbelasting van uw plug-in hybride Audi Q5 uit 2021.
Vanaf 1 januari 2021 wordt het tarief Motorrijtuigenbelasting bepaald op basis van de WLTP CO2-uitstoot waarde van de auto. Dit geldt voor alle auto’s die vanaf deze datum voor het eerst zijn toegelaten op de weg. Ligt de WLTP uitstoot waarde boven 50 g/km CO2 dan krijgt u geen korting op de MRB. Dit geldt helaas ook voor uw Audi, die van 20 januari 2021 is en een WLTP- uitstoot heeft van 51 g/km.
Vóór 1 januari 2021 werd eventuele korting op de MRB bepaald op basis van de NEDC CO2-uitstoot waarde van de auto. Kwam deze niet boven de 50 g/km CO2 dan gold het gereduceerde MRB tarief. Voor deze auto’s van voor 1 januari 2021 geldt overgangsrecht. Dit betekent dat zij ook na 1 januari 2021 de NEDC-uitstoot waarde mogen gebruiken voor bepalen van de eventuele korting op de MRB.
Check CO2-waarde
Op de site van de RDW kunt u op kenteken de CO2-uitstoot waarden inzien op het tabblad ‘Motor & Milieu onder ‘Uitstoot’.
Deel deze pagina