Aangrijpingspunt koppeling

U rijdt de genoemde Peugeot waarvan de koppeling nogal hoog aangrijpt. U vraagt of dat slijtage is.

De betreffende auto heeft een koppeling die hydraulisch bedient wordt. De slijtage van deze koppeling verloopt dan relatief ongemerkt omdat een dergelijke koppeling min of meer zelfstellend is. Een indicatie voor een gevorderde slijtage is wel een steeds hoger aangrijpingspunt.

Dan hoeft er zeker nog geen sprake te zijn van een slippende koppeling en hoeft dit verschijnsel niet te betekenen dat dit op kort termijn ook gaat gebeuren. Maar dit duidt wel op gevorderde gebruikersslijtage en mag u zien als een vooraankondiging van een koppeling die op termijn vervangen moet worden. Het lastige is alleen dat wannéér niet valt te voorspellen. Dat hangt immers ook af van rijstijl en rijomstandigheden. Maar mocht u geen plannen hebben de auto op korte termijn weg te doen, dan is dit wel een ingreep waar u in uw achterhoofd rekening mee moet houden. En dan denk ik al gauw aan een investering van pakweg 900 euro.