VW Golf 1.2 TSI 81 KW koolstofproblemen

U overweegt de aanschaf van een VW Golf met een 81kW 1.2 TSI motor uit 2016. U leest verontrustende berichten over een door koolaanslag aangetast inlaatgedeelte van deze motor.

Door vooral te rijden in een laag toerengebied ontstaat inderdaad wel de situatie dat een dergelijke gedownsizede motor zichzelf gaat vervuilen. Het is niet zo dat we dat van deze generatie Golf veelvuldig horen. Het probleem is algeheel bekend maar in de evolutie van deze motoren wel langzamerhand productiematig de kop ingedrukt. Een bijkomend algemeen advies is om niet permanent te kiezen voor het rijden met een zo laag mogelijk toerental, in een zo hoog mogelijke versnelling. Dat is verkeerde zuinigheid en technisch eigenlijk niet slim. De motor moet zo nu en dan ook gewoon een hoger toerental aantikken voor een inwendige schoonmaakbeurt. 

Vandaar dus ook geen negatief aankoopadvies. De enige relevante opmerking die ik nog heb is dat door het longlife onderhoud nog weleens het tussendoor oliepeilen wordt vergeten. Dat blijft de verantwoordelijkheid van de berijder en als frisse olie er pas na 30.000 km weer ingaat kan een motortje best weleens een litertje verbruikt hebben. Maar verder alleen maar een goede en verantwoorde koop wat mij betreft.