Dreunend geluid

U hoort een geluid dat niet in uw Seat Altea hoort. Een dreunend geluid zou heel goed afkomstig kunnen zijn van de banden. De snelheid waarmee dat gebeurt kan iets zeggen over wát er aan de banden mankeert.

Bij 100 tot 130 km/h is een (lichte) hoogteslag vaak de oorzaak gebleken in vergelijkbare gevallen. Hoogteslag betekent dat de band (één of meerdere) niet helemaal rond is. Óf het hier ook daadwerkelijk gaat om hoogteslag zal onderzocht moeten worden. Het is goed zichtbaar als de band met velg op een balanceerapparaat draait.

Hoogteslag kan ook tijdelijk zijn. Als u het geluid maar een paar minuten hoort en als het daarna tijdens dezelfde rit niet meer terugkomt, dan kan de onrondheid van de banden veroorzaakt zijn doordat de wang tijdens het parkeren iets inzakt. Als de band op temperatuur komt is de onrondheid er weer uit. Daar is verder niets aan te doen. Een te lage bandenspanning kan het effect verergeren.

Banden kunnen ook gecupt zijn en dat manifesteert zich ook in bijgeluiden, maar die zijn ook op lagere snelheden hoorbaar.

U schrijft ook dat het lijkt dat de auto in de verkeerde versnelling staat, dus meer toeren maakt dan normaal gesproken bij dezelfde versnelling en snelheid. Dat staat wat mij betreft los van de banden en kan duiden op slip in de koppeling, die daardoor geen vaste verbinding meer kan realiseren tussen motor en versnellingsbak. Als het toerental bij gasgeven naar verhouding meer stijgt dan de snelheid van de auto, dan is het frictiemateriaal van de koppelingsplaat waarschijnlijk te ver gesleten. In dat geval moet de koppelingsplaat worden vervangen.