AdBlue storingen

U bent de eigenaar van de genoemde Ford Transit Custom van bijna 5 jaar oud en met ongeveer 93.000 km op de teller. Recent zijn er twee AdBlue gerelateerde storingen geweest en heeft u naar aanleiding daarvan een aantal vragen. 

AdBlue zorgt ervoor dat schadelijke NOx in de diesel uitlaatgassen wordt omgezet in onschadelijke stikstof en waterdamp, met als gevolg een duidelijk afname van stikstofoxiden (NOx) ter verbetering van de luchtkwaliteit. AdBlue auto's voldoen aan de nieuwe Euro 6-emissienorm, die voor personenwagens in september 2014 van kracht is gegaan en vanaf september 2015 voor lichte bedrijfswagens zoals uw Ford Transit. 

Het is inderdaad dat dergelijk emissie bestrijdende componenten zoals roetfilters, EGR en AdBlue nog weleens kostbarere reparaties en storingen met zich mee brengen. Om die reden zijn er partijen die aanbieden het systeem uit te schakelen en software-matig weg te schrijven. Los uiteraard van het nadelige milieueffect breng je daarmee een nadrukkelijke wijziging aan in de typegoedkeuring. De auto voldoet immers aan de gestelde Euro 6-emissienorm dankzij in dit geval de AdBlue installatie. Dit verwijderen kan dus beschouwd worden als een milieudelict en zien we dat in de transportwereld nog weleens forse boetes voor worden uitgedeeld. En mogelijk dat in de toekomst de verplichte APK daar ook steeds gerichter naar gaat kijken, omdat deze verplichte keuring ook gericht is op de gestelde emissie eisen. Dus verwijderen is in meerdere opzichten sterk af te raden en kan in een voorkomend geval een boete van vele duizenden euro's opleveren.

Ik kan me voorstellen dat het handelen van de dealer u enigszins proefondervindelijk over komt. Maar het stellen van de juiste diagnose valt niet per definitie altijd in één keer te realiseren. Dat kan best pas uiteindelijk na een zeker genomen traject, na tussentijdse ingrepen, om ook bepaalde oorzaken en defecten te kunnen uitsluiten. Dus concreet vast stellen dat uw garage tot dusver onacceptabel heeft gehandeld is nu nog te voorbarig. Bovendien kan je die conclusie pas trekken wanneer het daadwerkelijke defect is gevonden, en je vervolgens dan kunt inschatten in hoeverre de garage daaraan voorafgaand onlogisch of onprofessioneel heeft gehandeld.

Een feit is wel dat los van het uiteindelijke gebrek, u een defect aan dit emissie bestrijdend systeem niet hoeft te verwachten. Het lijkt niet iets te zijn dat gerelateerd is aan gebruikersslijtage, rijstijl of rijomstandigheden. In zo'n geval zou u óók buiten de aanvullende garantieperiode nog altijd de verkoper in gebreken kunnen stellen. Wanneer er uiteindelijk sprake is van een defect component dat wat levensduur non-conform is, kunt u altijd nog een beroep dat op een volledige vergoeding of een verzoek doen tot coulance. Zie aanvullend onze pagina Stappenplan klachten na aankoop.

Wat de werking van de standkachel betreft is laag brandstofverbruik en minimale emissies tijdens gebruik vermoedelijk gerelateerd aan de gestelde ECE- goedkeuring en om die reden niet het volledige verwarmingsvermogen kan bereiken.