Inruilen of aanhouden

Uw huidige auto is 10 jaar oud en heeft intussen ongeveer 200.000km gedraaid, u vraagt of het nu een goed moment is om deze in te ruilen.

Een feit is dat bij een auto van 10 jaar en met 200.000 km op de teller deze in de fase komt van gevorderde gebruikersslijtage.
Het is onmogelijk te voorspellen wat en wanneer er in de nabije toekomst nog defect zou kunnen gaan of overmatig versleten. Deze generatie Golf staat bij de Wegenwacht vooral bekend om elektronisch gerelateerde klachten bij 'pech onderweg'. Maar verschijnselen die gerelateerd kunnen worden aan slijtage en ouderdom zijn niet per definitie altijd pechgevallen en komen vaak bij onderhoudswerkzaamheden aan bod. Daar blijft de Wegenwacht dus van verschoond en heeft deze auto feitelijk net zoveel kans op bepaalde gebreken als elke willekeurige auto van gelijke leeftijd en kilometrage.

Het kan de komende jaren meezitten maar óók tegen. Daarom denk ik dat het bij onderhoudswerkzaamheden belangrijk is steeds weer de balans op te maken. Want eigenlijk is de conclusie dat dit de goedkoopste jaren zijn, mits er geen sprake is van buitensporige onderhoudskosten. Juist nu kunt u van die goedkopere jaren profijt hebben, en zeker wanneer met een technische blik in de toekomst de onderhoud uitvoerende garage géén aankomende defecten ziet.

Als we de inruilprijs vergelijken met wat de waarde is volgens de ANWB Koerslijst lijkt het bod ook vrij laag te zijn. Maar probeert u de Koerslijst zelf eens in te vullen, deze gaat ook uit van een auto in goede staat, wellicht zijn er aandachtspunten die de garage wel kent en in de calculatie niet zijn mee genomen.

Dus een advies blijft lastig; ziet u ook onze pagina over dit onderwerp: ANWB inruilen of doorrijden?.