Nieuwe remschijven nodig door roest

Bij de eerste APK van uw Ford Puma blijken de achterremschijven zodanig veel roest te vertonen, dat uw garage uw auto heeft moeten afkeuren. 

Ik begrijp dat dit bij slechts 32.000 km nogal buitensporig lijkt.

Het komt helaas wel vaker voor dat achterremschijven vroegtijdig vervangen moeten worden. Ze zijn namelijk onderhevig aan roest. Bij normaal of intensief gebruik levert dit geen problemen op: de remschijven worden tijdens het remmen vanzelf 'gepolijst' door de remblokken. Maar als de auto weinig wordt gebruikt, of als de remmen door een rustige rijstijl nauwelijks worden aangesproken, kan de roest toeslaan. De achterste remmen worden altijd veel minder belast dan de voorste. Vandaar dat óók in uw geval de achterremschijven het meest ontvankelijk zijn voor roestvorming.

Om later opnieuw roest op de remschijven te voorkomen kunt u af en toe op een moment dat het veilig kan, wat steviger remmen. Dat hoeft geen noodstop te zijn, maar door elke rit op een goed gekozen moment even wat steviger te remmen houdt u het systeem in optimale conditie. Het is inderdaad niet zo dat de handleiding van uw auto u sommeert veel te rijden. Maar in basis is een auto ontworpen voor regelmatig gebruik. Dan is in uw geval 8.000 km op jaarbasis summier gebruik en heeft roest gedurende 4 jaar ruimschoots de tijd de remschijf te doen oxideren.