Vrije-slag Hydraulische Koppeling

Vraag gesteld door Henk de Groot op 29 maart 2017

Als de koppeling slijt dan zal de drukpen welke uit de werkcilinder komt, door de diafragma stand steeds iets verder naar binnen gedrukt worden. Klopt deze gedachte ??? De veer achter de zuiger in de werkcilinder zorgt er voor een lichte druk via de arm tegen het druklager.

Antwoord van Erik Jan

ANWB Expert

U heeft een vraag over de koppeling van een auto.

Als de koppelingsplaat slijt, verandert de stand van de diafragmaveer en de drukpen. De koppeling zal naarmate de slijtage toeneemt, steeds iets hoger in het pedaal aangrijpen. Dat is overigens niet het geval bij een zelfstellende koppeling, die slijtage automatisch compenseert.