Defecte automatische versnellingsbak bij roetmeting APK

De automatische versnellingsbak van uw VW T4 is ten tijde van de roetmeting bij APK defect gegaan. U vraagt of dat voorkomen had moeten worden.

De roetmeting moet geschieden volgens een specifieke richtlijn. Uiteraard om een juiste maar ook veilige meting te realiseren. Voor uw bus is wat betreft de automatische transmissie de onderstaande richtlijn van toepassing.

Indien een personenauto, bedrijfsauto of bus met een toegestane maximummassa van niet meer dan
3.500 kg is uitgerust met een volautomatische versnellingsbak:

1. wordt de motorolie op temperatuur gebracht door stationair draaien van de motor of door middel van een rit, en
2. vinden per test niet meer dan zes metingen plaats.

Oorzaak

Mogelijk is de schade aan de automaat inderdaad naar aanleiding van deze meting ontstaan. Er zal echter eerst moeten worden vastgesteld wat er kapot is gegaan, wat de exacte oorzaak is en of de roetmeting volgens de procedure is uitgevoerd. Het betreffend bedrijf is niet aansprakelijk wanneer men volgens de bovenstaande procedure heeft gehandeld. Achteraf valt dat feitelijk ook niet meer aan te tonen. Dan moet u dit defect gaan beschouwen als overmacht, was er onderhuids wellicht al iets aan de hand met deze bak en was deze roetmeting voor deze automaat nu nét te veel.

Levensduur

Gezien de leeftijd van deze auto ook niet heel buitensporig. Een automatische transmissie heeft gemiddeld een kortere levensduur dan een handbak. Vervelend is het zeker wanneer u daar een auto heeft achtergelaten met functionerende automaat. Maar het niet overleven van deze test doet wel vermoeden dat het einde nabij was van deze automaat.