Accu

Uw accu heeft het begeven in een wel heel erg korte tijd. U vertelt heel duidelijk dat u sinds de montage van de accu last heeft van problemen met starten veroorzaakt door een te lage accuspanning. Het is op afstand echter niet uit uw verhaal op te maken of de problemen veroorzaakt worden door een lekstroom of door een defect aan de nieuwe accu.

Ik verwacht dat de leverancier, toen hij de accu geleverd heeft, erbij vermeld heeft dat de accu volledig opgeladen diende te worden voor de montage. Dit staat veelvuldig in de handleiding. In dit geval is het wel interessant om dit te weten aangezien de accu niet in goede conditie verkeerde de eerste keer dat hij belast werd. Dit blijkt uit uw omschrijving ‘leek het of de accu nog wakker moest worden’. Indien de accu toen door u volledig was opgeladen is dit wel een duidelijke indicatie van een defect.

Een accu zal na ritjes van ongeveer 20 km vaak niet volledig opgeladen zijn. Vooral niet onder winterse omstandigheden waarbij tijdens het rijden veel verbruikers aan staan en er dus weinig stroom over blijft voor het laden van de accu. Een accu gaat echt niet defect door één keer de binnenverlichting te laten branden maar een langere tijd met een te lage spanning is dodelijk.

Ik kan me echter niet voorstellen dat een accu die u in december heeft aangeschaft nu al defect is geraakt door uw toedoen. Het slimste is om te laten vaststellen of er een lekstroom aanwezig is bij uw auto zodat u dat kunt uitsluiten.
Gebruikt u ons Stappenplan klachten na aankoop zodat u beslagen ten ijs komt.