
Volg de belevenissen van wegenwacht Wim van Ardenne. Deze zomermaanden is Wim gestationeerd aan het Gardameer in Italië om leden met pech te helpen. Wim werkt in zijn dagelijks leven bij het team Schiedam en werkte vorig jaar tijdens de zomer in de buurt van Lyon. In dit logboek dinsdag 27 tot en met donderdag 29 juli.
Heerlijk, twee vrije dagen!

Dinsdag aandacht voor de boodschappen, de was en de schoonmaak. ‘s Avonds met Wout en Trudie naar Bardolino geweest voor een werkoverleg op een aanganaam terras.
Woensdag met de bus naar Verona om te doen wat veel toeristen ook doen: de Dom bezoeken en natuurlijk het balkon van Romeo en Julia. Tussendoor geniet ik op een terrasje van het heerlijke weer (onbewolkt, 30 graden) .
Weer aan de bak
Ik breng eerst Wout en Trudie naar het station in Peschiera. Die gaan een romantisch uitstapje naar Venetië maken. Dan terug naar camping Lido om een poging te wagen een niet schakelende Alfa Romeo tot de orde te roepen. De remvloeistof is al heel lang niet ververst zo te zien; die hoort blank te zijn maar is nu zwart. Dat betekent dat er water bij zit en dat verlaagt het kookpunt, waardoor er een luchtbel ontstaat in het systeem. Lucht is in tegenstelling tot vloeistof samendrukbaar; daardoor komt de koppeling niet goed vrij en schakelt de versnellingsbak niet meer. Het is niet moeilijk om die lucht eruit te krijgen ware het niet dat het ontluchtingsventiel onder de accu zit. De bout waarmee te accu vastzit, ziet er erg roestig uit. Misschien heeft de vorige accu een beetje zuur gelekt. Ondanks de overvloed aan kruipolie breekt de bout toch af, waardoor ik de accu op een alternatieve manier vast moet zetten, maar dat is van latere zorg. Het ontluchten gaat soepel, de koppeling werkt weer goed en de versnellingsbak schakelt weer.
Op een parkeerplaats staat een Volkswagen Passat met problemen. De klanten zijn al 4 dagen onderweg en hebben alleen maar tegenslag gehad. In de file voor de Gotthardtunnel is de koppeling gaan slippen en zijn ze weggesleept. De garage heeft er twee dagen over gedaan om de auto te repareren, kosten: € 1.750! Nu willen ze naar hun eindbestemming Rome vertrekken. Ze rijden van de camping af horen een knal en zien zwarte rook uit de uitlaat komen. Gevolg: de auto heeft geen trekkracht meer; wat een teleurstelling! Ze hebben de Alarmcentrale al gebeld en staan te wachten om weer naar een garage gesleept te worden. Wat een geluk dat ze mij tegenkomen! Het lijkt erger dan het is. De knal is veroorzaakt doordat de turboslang eraf is geschoten en dan komt de motor in ademnood. Dat veroorzaakt de zwarte rook en vermindert het vermogen van de auto. Als de slang weer goed gemonteerd is, kunnen de klanten toch op weg naar Rome.
Op weg naar een Opel Zafira in Peschiera begint het hevig en langdurig te regenen. Ik maak me zorgen om mijn voortent. Bij de Opel heeft de krukaspoelie, wat tevens een trillingsdemper is, het begeven. Het rubbergedeelte is uit elkaar gevallen. De eigenaar is zelf monteur, maar krijgt de centrale bout niet los. Helaas lukt het mij ook niet, ondanks alle hulpmiddelen in de T5. Frans regelt een sleep en hulp van garage Consolini.
Na nog twee pechklanten te hebben geholpen op camping Piani di Clodia, zit mijn werkdag erop en is het tijd om terug te gaan naar de camping. Gelukkig hebben mijn buren tijdens de hevige regenval voor mijn voortent gezorgd. ’s Avonds haal ik Wout en Trudie weer op van het station. Helaas heeft het in Venetië ook zo hard geregend; jammer!
A domani!
Eerder verschenen
De community functionaliteit wordt ingeladen...
- Omhoog ^


