Volg de belevenissen van wegenwacht Wim van Ardenne. Deze zomermaanden is Wim gestationeerd aan het Gardameer in Italië om leden met pech te helpen. Wim werkt in zijn dagelijks leven bij het team Schiedam en werkte vorig jaar tijdens de zomer in de buurt van Lyon. In dit logboek dinsdag 20 en woensdag 21 juli.

Wout is vandaag (dinsdag) vrij, maar krijgt een verzoek om hulp van de achterburen. Zijn vrouw Trudie heeft net de eitjes in de pan gedaan dus vraagt hij of ik het over wil nemen. Het betreft een Renault Traffic die het gisteren nog deed, maar vandaag niet wil starten. De EOBD-tester geeft geen storing aan; sterker nog: hij geeft helemaal niets aan! Ook de toerenteller geeft geen sjoege. Dat zegt niet alles, maar de kans bestaat dat de krukaspositie-sensor het niet doet. Wout biedt aan om de auto aan te slepen en dat lukt. Collega Jolanda op het steunpunt in Monza maakt een afspraak bij garage Consolini waar de klant vandaag nog terecht kan om de sensor te laten testen en eventueel te laten vervangen.

Op een camping in Peschiera staat een Ford die al bij een garage is geweest met een bijgeluid. Tevens valt af en toe de stuurbekrachtiging uit en gaat het dynamolampje branden. Nu is er niet zoveel aan de hand, maar de dynamo maakt meer lawaai dan wenselijk is. We vermoeden dat de dynamo af en toe niet bijlaadt en dat daardoor de stuurbekrachtiging automatisch wordt uitgeschakeld. De vakantiegangers hebben ook al een keer met een lege accu gestaan, daarom testen we die ook: die is in orde. Jolanda maakt ook voor deze klant een afspraak bij Consolini om de dynamo te laten vervangen.

Na de lunch gaan we op verzoek van Unigarant een boot bekijken die tijdens het onweer van het afgelopen weekend is losgeraakt van z’n boei en vervolgens op de rotsen is gelopen. De eigenaar heeft al heel wat gesprekken met de verzekering achter de rug en die geeft aan dat hij maar met de boot naar huis moet terugkeren,  waar een expert de schade op zal nemen. Op de heenreis heeft hij  al twee dagen met een kapotte wiellager in Duitsland gestaan en nu dit weer… hij heeft de boot pas twee weken. Wij zijn geen schade-experts en zeker niet als het een boot betreft. Als we echter alles overzien, is het niet moeilijk om te bepalen dat de boot en de motor total loss zijn. Er zitten meerdere gaten in de polyester buitenkant, het dekzeil is gescheurd en zowel het staartstuk van de motor als de ophanging zijn afgebroken. Wij rapporteren dat aan Jolanda, die de afhandeling aan Unigarant overlaat.

Vanaf vandaag (woensdag) ben ik weer op mezelf aangewezen, want Johan vertrekt richting Nederland. Hij moet weer aan het werk. Ik zal hem missen! Hij kan lekker koken en bij het zoeken naar een storing leidt overleg vaak tot een snellere oplossing. Voor ik van de camping kan vertrekken naar het eerste pechgeval van vandaag, komt er iemand naar mij toe die vandaag naar huis wil, maar de stekker van de aanhangwagen niet in de stekkerdoos krijgt. Ik vraag hoe hij dan hier is gekomen? Het blijkt dat de buurman het thuis voor hem heeft gedaan. Ik doe het nog een keer voor en adviseer hem goed op te letten. Dan vertrek ik naar camping Bella Italia, waar een Renault Espace staat die niet wil starten. Alles werkt behalve de startmotor. Voldoende stroom; aansturing op de startmotor ook oké. Dan blijft er nog maar één oplossing over: een opvoedende tik, met de contactsleutel op de startstand, op de startmotor en ja hoor, hij slaat aan! Dit is geen oplossing die je eindeloos kunt toepassen. Ik adviseer de klant om de startmotor te laten vervangen.

De volgende is weer een Renault. Bij deze auto zijn de lichten blijven branden en de eigenaar heeft geprobeerd met de auto en startkabels van de buurman zijn auto te starten. Waarom lukt dat niet? De klant geeft aan dat de kabels warm worden. Wat blijkt: de stroom die nodig is voor het starten kan niet door deze 'vaderdag'-startkabels. Die lijken wel dik maar dat is uitsluitend de plastic isolatie. Het duurste is de koperen kern en daar wordt op bezuinigd bij goedkopere modellen. Goed materiaal is essentieel. Een brandweerman blust ook niet met een tuinslang.

Later op de avond klopt er nog iemand bij mijn caravan aan voor hulp. De man heeft vandaag de remblokken en remschijven van zijn Citroën Crosser laten vervangen in verband met een bijgeluid. Dat specifieke geluid is weg, maar er is wel een ander raar geluid voor in de plaats gekomen. Het blijkt dat een van de remblokken niet goed gemonteerd is. Omdat hij morgen graag verder wil trekken naar Toscane, help ik hem uit de brand. Wat is een Wegenwachtauto met luchtgereedschap dan toch een uitkomst! Met het hefkussen til ik de auto omhoog, met de luchtsleutel haal ik het wiel eraf en zet het remblok op de juiste plek. Probleem opgelost! Mijn Deense buurjongen ziet meteen z’n kans schoon om zonder moeite z’n rubberboot opgepompt te krijgen. Ook dat is zo gebeurd met de compressor! 

A domani!