Soorten bewegwijzering

ANWB Bewegwijzering is leverancier van een groot aantal verschillende soorten bewegwijzering.

We staan voor een goed, uniform en consistent werkend systeem van verwijzingen met grote aandacht voor verkeersveiligheid, milieu en praktische haalbaarheid van plannen.

Kernpunten zijn:
- de meest logische routering.
- een vlotte, veilige en efficiënte verkeersafwikkeling.
- continuïteit, dus een goed sluitend systeem van verwijzingen.
- een optimale balans tussen leesbaarheid en vormgeving.
- uniformiteit, omdat een snelle herkenning de veiligheid op de weg bevordert.

Hieronder een overzicht van de verschillende soorten bewegwijzering:

De bekendste vorm van algemene bewegwijzering zijn de blauwe borden langs de doorgaande wegen in Nederland.
Voor fietsers wordt de afwijkende kleuren- combinatie rood op wit gebruikt.

Een bijzondere vorm van fietsbewegwijzering is de paddenstoel. Deze wordt met name toegepast in het buitengebied, waar een normale fiets-handwijzer detoneert in de omgeving. Bij deze interlokale bewegwijzering houden wij ons aan de CROW-richtlijnen voor bewegwijzering.

De lokale bewegwijzering verwijst naar doelen binnen de bebouwde kom en eventueel weer terug naar het interlokale wegennet.

In de bewegwijzering kunnen zowel lokale als toeristisch-recreatieve objecten verwezen worden. Lokale objecten zijn bijvoorbeeld parkeervoorzieningen, politiebureaus of gemeentehuizen. Deze objecten worden vermeld op wegwijzers met een blauwe achtergrond en een witte inzet.

Objecten zoals pretparken, restaurants, hotels, campings, musea, bezoekerscentra, zwembaden en vele andere (recreatief/toeristische) bedrijven en instellingen kunnen eveneens in de bewegwijzering vermeld worden.

In verband met de nieuwe richtlijnen van de overheid, worden nieuw te plaatsen en/of te vervangen objectborden met een recreatief en toeristisch karakter in een bruine kleur geplaatst.

Tijdelijke bewegwijzering wordt ingezet bij omleidingen als gevolg van werkzaamheden aan de weg, bij calamiteiten of evenementen zoals beurzen en tentoonstellingen om de intensiteit op een wegvak/de weg te verminderen door (een deel van) het verkeer via een alternatieve route te leiden.

Voor optimale benutting van het wegennet en geleiding van het verkeer wordt dynamische bewegwijzering toegepast. Hiervoor heeft ANWB Bewegwijzering twee systemen: het mechanische wisselsyteem met kantelwalsen of lamellen (zoals op de foto) en het optisch (elektronisch) wisselsysteem.

ANWB Bewegwijzering verzorgt ook bewegwijzering op particuliere terreinen, zoals luchthavens, havengebieden, industrie - en ziekenhuisterreinen.

Dient om voetgangers vanaf vertrekpunten (stations, haltes openbaar vervoer, parkeergarages e.d.) naar de verschillende lokale en toeristische doelen te geleiden. Omdat hierbij de landelijke uniformiteit minder belangrijk is, kunnen verschillende kleursystemen voorkomen.

Een adequaat parkeerverwijssysteem, dat de weggebruiker via de kortste en meest geschikte route naar (vrije) parkeerplaatsen leidt, voorkomt onnodig zoekgedrag en draagt bij aan een leefbare en aantrekkelijke binnenstad. Het aantal parkeervoorzieningen, maar vooral ook de complexiteit en de structuur van het lokale wegennet bepalen het systeem dat wordt toegepast.

In ons land zijn door ANWB Bewegwijzering bijna tweehonderd wandelroutes uitgezet en bewegwijzerd die in lengte variëren van twee tot tien kilometer. De meeste wandelingen hebben een thema, dat wil zeggen dat met een route een bijzonder aspect van een stad, dorp of gebied onder de aandacht wordt gebracht. Op het startpunt van de routes is meestal een informatiepaneel geplaatst met informatie over de route en het gebied waarin de route is uitgezet.

Zo'n 3,5 miljoen fietsers maken jaarlijks gebruik van de circa driehonderd ANWB-fietsroutes die variëren van vijfentwintig tot zestig kilometer. De routes zijn uitgevoerd als gesloten rondrijroutes.

In opdracht van de Stichting Landelijk Fietsplatform heeft de ANWB landelijke fietsroutes bewegwijzerd van honderd tot meer dan driehonderd kilometer lang én in beide richtingen.

Knooppuntbewegwijzering voor recreatief fietsverkeer; een alternatieve manier van bewegwijzeren dat door ANWB Bewegwijzering is overgenomen van onze zuiderburen. Het bestaat uit een fijnmazig netwerk van (rustige) wegen/fietspaden die bij elkaar komen in genummerde knooppunten. Met dit systeem kan de fietser zelf een route uitstippelen van knooppunt naar knooppunt.
Bordje weg? Schades aan het knooppuntensysteem kunnen uitsluitend gemeld worden via de website www.bordjeweg.nl

In kwetsbare gebieden kan het wenselijk zijn om kanoërs een route aan te bieden. ANWB Bewegwijzering heeft inmiddels zes kanoroutes uitgezet en bewegwijzerd. De lengtes variëren van tien tot vijftig kilometer.

Informatiepanelen (soms ook voorzien van een illustratie) worden geplaatst bij of op historische panden, bij wandelroutes, fietsroutes en bijzondere landschapselementen. In combinatie met objectbewegwijzering, worden informatiepanelen met een kaart (fragment)geplaatst bij de entree van een regio of gemeente.

Van de oorspronkelijke 48 autoroutes zijn er nog een kleine 40 over die door ANWB Bewegwijzering zijn bewegwijzerd. De routes (minder dan 100 km) zijn de laatste jaren aangepast en lopen niet langer door kwetsbare natuurgebieden, over smalle wegen of door historische stads - of dorpskommen.