Weblogs<

Bekijk ook de iKampioen ons digitale magazine

Van Woerkom tegen politiek: zet spitstarief maar uit je hoofd

De ANWB wil dat de afbouw van de BPM wordt stopgezet, dat er géén spitstarief komt en dat er niet wordt geregistreerd waar een auto zich bevindt.

Die conclusies trekt de ANWB uit de ledenraadpleging over de kilometerheffing. ANWB-directeur Guido van Woerkom presenteerde vandaag de uitkomsten daarvan. Maar denken dat met de val van het kabinet ook de kilometerheffing van de baan is, is een illusie, aldus Van Woerkom.

In januari en februari hield de ANWB een online ledenraadpleging over de kilometerheffing, nadat de bond 12.000 mailtjes van verontruste leden had ontvangen. In totaal hebben meer dan 440.000 mensen de enquête ingevuld. Dat waren zowel leden als niet-leden. Volgens de ANWB is er onder de leden draagvlak voor een systeem waarin mensen betalen voor het gebruik van hun auto in plaats voor het bezit ervan. “Van onze leden ervaart 68 procent dat als eerlijk”, vertelde Van Woerkom. “Maar de uitwerking van dit principe door het ministerie heeft onze leden niet kunnen overtuigen.”

Van Woerkom legde uit dat met name het spitstarief, het registratiesysteem en de overgangsperiode door de ANWB-leden als onrechtvaardig wordt gezien. Van Woerkom: “De automobilist heeft het gevoel dat hij geen andere keuze heeft dan in de file te staan.” Bij het registratiesysteem wordt vooral het registreren van de locatie van de auto als een inbreuk van de privacy gezien. En tijdens de overgangsperiode wordt de belasting op personenauto’s en motorrijwielen (BPM) afgebouwd, terwijl de motorrijtuigenbelasting wordt verhoogd. “Daardoor zit de automobilist in langdurige onzekerheid”, aldus Van Woerkom.

Voorafgaand aan de peiling zei minister Eurlings dat de mening van de ANWB over de kilometerheffing van cruciaal belang is. Wat is nu het advies van de ANWB aan het kabinet? Van Woerkom: “Bewaar het goede, verbeter de rest”. Volgens hem heeft de Nederlander zich nog nooit zo duidelijk uitgesproken voor een verandering van het systeem. “De belangrijkste knelpunten kunnen verbeterd worden. De overheid kan het spitstarief wel uit het hoofd zetten.” Van Woerkom zei dat een vlakke heffing, zonder opslag tijdens de spits, waarschijnlijk al genoeg effect zou hebben op de files.

Van Woerkom riep politieke partijen op in hun verkiezingsprogramma’s duidelijk te maken wat ze met de kilometerheffing van plan zijn. “Om te denken: we zijn er vanaf, is een illusie. De kilometerprijs zal zeker terugkeren op de politieke agenda. Ontwikkelingen in andere Europese landen tonen ook aan: het gaat die kant op gaat.”

Ewout Lamé