Nieuwe rijden of eco-auto?

Drie teams testten in Frankrijk wie het verst kwam op één tank. Eén team reed in een normale auto op de 'oude' manier, het tweede team toerde in een eco-auto door Frankrijk en het derde team paste in een normale auto het Nieuwe Rijden toe. De vraag: wat rijdt zuiniger? Het Nieuwe Rijden in een normale auto of normaal rijden in een eco-auto? Of maakt het geen of nauwelijks verschil met normaal rijden in een normale auto?

Vuistregels van het Nieuwe Rijden

1. Let op de juistebandenspanning

2. Schakel op tussen de 2000en 2500 toeren

3. Bij rood licht gas los en de auto latenuitrollen in de versnelling

4. Heeft je auto cruisecontrol, gebruik dezedan zo veel en zo snel mogelijk

Het Nieuwe Rijden met een automaat? Dat betekent gelijkmatig gas geven (de automaat schakelt dan sneller op) en gas loslaten bij het naderen van een stoplicht.

De testauto's

Normale auto's

Honda Civic
Opel Corsa
Seat Leon

Eco-auto's

Opel Corsa Ecoflex
Honda Cicic Hybrid
Seat Leon Ecomotive

Conclusie

Moet je persé een nieuwe, extra zuinige auto kopen om brandstof te besparen?

Nee. Uit onze test blijkt dat je in een gewone auto met geringe inspanning niet alleen zuiniger rijdt dan de door de fabrikant opgegeven waardes, maar ook als de extra zuinige modellen. Kijken we alleen naar de gereden kilometers, dan wint Seat. Maar kijken we naar het verbruik in combinatie met de tankinhoud, dan levert Opel de werkelijke winnaar. Was de tank van de Corsa namelijk evengroot geweest als die van de Leon (45 om 55 liter), dan had Nieuwe Rijder Monique met haar verbruik van 1 liter diesel op 20,4 km in Avignon kunnen eindigen.Dat is nog eens 78 km verder dan de Seat. Maar het behaalde voordeel van Het Nieuwe Rijden is niet voorbehouden aan reguliere auto’s alleen. Kampioen bureauredactrice Claudia reed in de Corsa Ecoflex even zuinig als Frank inde Seat, zónder Het Nieuwe Rijden toe te passen. Stel je voor hoeveel geld je aan de pomp kunt besparen door met een zuinige auto ook nog eens zuinig te rijden!