Spiegels

Iedere auto moet een binnenspiegel en een linkerbuitenspiegel hebben. Een rechterbuitenspiegel is verplicht, als u het wegdek op 60 m achter de auto niet kunt overzien. Ook voor het rijden met een aanhanger stelt de wet eisen aan gezichtsveld (zie de pdf). Voldoet uw autocaravancombinatie met de gewone spiegels niet aan de eisen, dan hebt u hulpspiegels nodig. Bij vouwwagens zijn ze meestal niet nodig, bij caravans wel.
Zicht naar achter via de buitenspiegels

Hulpspiegels moeten aan dezelfde eisen voldoen als gewone spiegels. Ze moeten:

• verstelbaar zijn;

• onder normale omstandigheden niet uit hun stand kunnen raken;

• niet veel verder uitsteken dan nodig is om aan de eisen van het gezichtsveld te voldoen.

Hulpspiegels zijn onder te verdelen in:

• spatbordspiegels;

• deurspiegels;

• opzetspiegels.

Welk spiegeltype het beste past is afhankelijk van de auto. Een spiegel kan op de ene auto goed voldoen en op een andere soms hinderlijk trillen. Vooral opzetspiegels blijken hiervoor gevoelig, omdat de bevestiging van de standaardspiegels niet op het extra gewicht berekend is. Trillingen zullen minder snel optreden bij spiegels waarvan het huis ‘vast’ met de carrosserie is verbonden. Nadeel van deurspiegels is de bevestigingswijze. Aan de bovenkant zitten ze tussen het portierraam en de sponning geklemd en dat geeft kans op beschadiging. Spatbordspiegels passen niet op alle auto’s. Er moet een mogelijkheid zijn om ze tussen motorkap en voorscherm te haken. Ook belemmert de linkerraamstijl vaak het gezichtsveld.