Tweede leven voor Yes Roadster

Yes, een kleine sportwagenfabrikant in het Duitse Grossenhain, brengt de tweede generatie van de Roadster uit. Het gifkikkertje heeft als vanouds een koolstofvezel carrosserie en een aluminium frame, maar is een stukje beschaafder dan zijn voorganger…

De flink opgevoerde 1,8 liter Audi-viercilindermotor met turbo uit het oude model maakt plaats voor een ándere Audi-krachtbron, namelijk de 3,2 liter V6. In de Yes Roadster levert die 255 pk, goed voor een topsnelheid van 255 kilometer per uur en een sprint van stilstand naar 100 km/h kost 4,9 seconden. Dat is langzamer dan de oude Roadster, maar als goedmaker levert Yes af fabriek een opvoerset die de 3.2 V6 naar een vermogen van 285 pk tilt. Kijk, dat komt veel dichter in de buurt van het vermogen van de uitgaande 1.8 Turbo (die had 286 pk). Voor wie dat nog niet genoeg is, schroeft Yes een turbolader op de V6. Resultaat: 355 pk, 281 km/h, 0-100 in 3,9 tellen.

De oude Yes Roadster was een Spartaanse sportmachine. Maar de nieuwe is iets meer toegespitst op ‘dagelijks gebruik’. De optielijst van de nieuwe Roadster kent namelijk items als airbags, een automatische versnellingsbak, ABS, parkeerhulp, navigatiesysteem en nog meer luxe snuisterijen. De reden? Inderdaad, Amerika. Yes gaat zijn Roadster ook naar het land met de onbegrensde mogelijkheden exporteren, en daar hebben ze het niet zo op auto’s zonder airco en bekerhouders.
De productie van de nieuwe Roadster begint in mei. Wie het liever bij het oude model houdt, kan nog tot het einde van dit jaar bij Yes terecht.

> Meer info: www.yes-roadster.net