CCX: Koenigsegg op Amerikaanse toer

Ook supercars hebben soms een facelift nodig. Het Zweedse merk Koenigsegg komt met de nieuwste versie van het bestaande CC-model, de CCX. Die moet de rijken in de Nieuwe Wereld verleiden, want de CCX voldoet als eerste Koenigsegg aan de Amerikaanse toelatingseisen.

Nieuw aan de CCX is de voorzijde. De bumper is aangepast aan de Amerikaanse regels, want aan de andere kant van de oceaan moet een bumper heel blijven bij een botsing met een snelheid onder de 4 kilometer per uur. Koenigsegg heeft bovendien de inlaten voor de remkoeling verbeterd. Op de hoeken van de auto zit nu contourverlichting, ook een Amerikaanse veiligheidseis.

De CCX is niet de auto die de Bugatti Veyron een lesje gaat leren. De technische specificaties van de CCX zijn namelijk exact hetzelfde als die van de huidige CCR. Dat betekent een topsnelheid van ‘meer dan 395 kilometer per uur’ – of de CCX de magische grens van 400 haalt, moeten we dus zelf uitzoeken. De Koenigsegg CCX spurt van stilstand naar 100 km/h in 3,2 seconden. Omgekeerd, dus van 100 naar 0 kilometer per uur, kost de CCX slechts 31 meter. Oh, en hij loopt 1 op 5,9.
Koenigsegg vraagt € 458.000 voor de CCX. Exclusief belasting, welteverstaan. De optielijst meldt mooie (en dure) extra’s, waaronder keramische remmen voor € 15.000. Ook een rijcursus met de testrijder van Koenigsegg staat als extra op de lijst.