Je hoort ze niet, maar ziet ze steeds vaker. Fietsers, die moeiteloos tegen de wind in, of heuvel op fietsen. Hun geheim? Elektrische trapondersteuning. Met zo’n e-bike maak je moeiteloos lange tochten.
Trapondersteuning
De e-bike maakt fietsen makkelijker. En niet alleen voor ouderen! Een fiets met elektrische trapondersteuning kan voor iedereen een uitkomst zijn.
Een e-bike werkt niet anders dan een normale fiets. Het grote verschil zit ‘m in de accu. Deze accu voedt een motor, die als het ware met je meetrapt. Als een fietser de pedalen ronddraait, ondersteunt het elektrische systeem deze beweging. Met behulp van een sensor wordt de beweging van de fietser gevolgd en daarmee de elektrische kracht geregeld.
Revolutie ontketent
De eerste elektrische fietst, de Rivolt, kwam in de jaren tachtig van de vorige eeuw op de markt. Het was een fiets met de nodige technische problemen. In 1998 introduceerde Yahama de Pedelec, afkorting voor Pedal Electric Cycle. Deze fiets met trapondersteuning stond aan de wieg van de nieuwe trend. De e-bike heeft inmiddels een ware revolutie ontketend in de fietsindustrie. De e-bike zal de toekomst van het fietsen gaan veranderen.
Goed voor het milieu
Sinds de eeuwwisseling heeft de technologie niet stilgestaan. Accu’s hebben een langere levensduur en inmiddels een actieradius van 60 tot 80 kilometer. En met een elektrische fiets haal je makkelijk 25 kilometer per uur. Met deze snelheid ben je eerder op de plek van bestemming. Dat heeft grote voordelen voor bijvoorbeeld woon-werkverkeer, want je kunt op een milieuvriendelijke grote afstanden afleggen, zonder dat je jezelf in het zweet moet werken. Ook voor recreatieve tochten biedt de e-bike talloze mogelijkheden. Je komt verder, ziet meer, en dat alles met zondagse inspanning.
Praktisch
E-bikes kennen dus veel voordelen. Je kunt ze simpelweg opladen via het stopcontact, thuis of onderweg. En sinds 1 januari 2007 wordt een e-bike volgens de wet niet meer gezien als een motorvoertuig. Dit betekent geen verzekeringsplicht, geen helm, geen kenteken en geen minimum leeftijd. Bovendien kun je de ebike meenemen in de trein. Toch kent de fiets ook nadelen. E-bikes zijn aanzienlijk duurder dan gewone fietsen. Dat komt omdat de techniek en de accu’s de nodige kosten met zich meebrengen. E-bikes kosten tussen de € 1500 en € 3000 euro per stuk. Ook is de fiets door de techniek zwaarder. Maar gelukkig merk je daar weinig van, omdat de motor stevig meedoet. Over een paar jaar heeft iedereen ervaring opgedaan met een e-bike. Fietsen met elektrische trapondersteuning werkt bijzonder verslavend. Als je daar eenmaal aan begint, wil je nooit meer anders.”
