Resultaten winterbandentest 2011: 195/65 R 15T

195/65 R 15T is de bandenmaat waarin de meest winterbanden verkocht worden. De nieuwste ontwikkelingen van bandenfabrikanten worden logischerwijs dan ook het eerste in deze maat geïntroduceerd. Van de 16 geteste banden zijn er dit jaar 6 geheel nieuw ontwikkelde producten, de banden van Barum, Dunlop, Goodyear, Nokian, Pirelli en Semperit. Los hiervan zijn een aantal andere banden op details verder ontwikkeld. Van de 16 testbanden halen er zes een 4-sterren score. Nog eens 9 banden halen 3-sterren en zijn aan te raden. Eén band komt niet verder dan 2 sterren, die raden we (afhankelijk van de gebruiksomstandigheden) beperkt aan en één band blijft steken op 1 ster, die raden we niet aan.

Klik in de pdf op de naam van de winterband voor een uitgebreide testbeoording!

Testresultaten winterbanden 195/65 R 15T

Op droog wegdek presteren bijna alle geteste banden goed, alleen de Vredestein, Fulda en GT Radial vertonen lichte tekortkomingen. Bij de Trayal zien we een zwakke zijdelingse grip, vooral wanneer tijdens een stuurmanoeuvre de voet van het gas gehaald wordt neigt hij naar uitbreken. Juist bij winterbanden ligt, door profilering en rubbersamenstelling, de achterasstabiliteit op droog wegdek vaak wat gevoeliger maar de Trayal overschrijd hier wel een grens. Ook eenvoudigweg rechtuit rijden is met deze band al niet gemakkelijk.

Op nat wegdek hebben 7 van de 16 banden geen tekortkomingen. Anderzijds is er ook geen band die hier een ‘zeer goed’ scoort. Opmerkelijk zijn de prestaties op nat wegdek van de GT Radial, het lijkt of deze band al voor het EU label (introductie november 2012) geoptimaliseerd is. Dit label verlangt remmentests op nat wegdek en die heeft de GT Radial ook goed onder de knie. Echter de prestaties in bochten op nat wegdek (waar voor het label niet naar gekeken wordt) liggen op zo’n duidelijk lager niveau dat we hier wat vraagtekens bij hebben.

Beste band op nat wegdek is de nieuwe Goodyear UltraGrip 8, vooral dankzij zeer goede aquaplaningeigenschappen. Op de overige natte testonderdelen zit deze band op hetzelfde niveau als de directe concurrentie, op aquaplaning is hij zomaar 10 to 15% beter dan de rest.

Veiligheid op nat wegdek is meer dan remweg alleen. Ook de zijdelingse grip die moet voldoende zijn!

Op sneeuw in deze bandenmaat weinig tekortkomingen, 11 van de 16 scoren goed en 2 banden goed tot zeer goed. Beste band in de sneeuw is de Fulda Kristall Montero 3, maar die bekoopt dat wel een beetje met tekortkomingen op droog wegdek. Grip op sneeuw en op droog wegdek zijn typische strijdige eigenschappen die lastig te verenigen zijn in een band. De beste tractie op sneeuw heeft de Goodyear UltraGrip 8 terwijl de zwakkere zijdelingse grip van deze band in de bredere 195 maat minder naar voren komt dan in de smallere, ook geteste 175/65 R 14 T maat.

Op ijs zijn de verschillen zoals meestal niet te groot. Alleen de Bridgestone en de Trayal blijven met lichte tekortkomingen achter bij de rest. Banden met een T snelheidscodering zijn vrijgegeven tot 190km/h. Onze zware hoge snelheidsbeproeving verlangt dan onder andere dat ze minimaal 10 minuten met volle belading 190 km/h doorstaan en 1 minuut 200 km/h. Bij geen van de banden leidde dit tot problemen.

Ook in deze bandenmaat zijn de verschillen in brandstofverbruik in overeenstemming met de trend van de laatste jaren. Tussen de beste (Semperit) en de slechtste (Trayal) zit een verschil van ca. 6% ofwel voor 0,4 L/100 km. De verschillen tussen de top 6 uit de test blijven beperkt tot 0,2 L/100 km. Op slijtvastheid is het wederom de Michelin die het beste scoort, deze band is bij uitstek geschikt voor kilometervreters.

Winterbanden zijn voorzien van lamellen die vervormen tijdens het rollen en als een soort grijpers in de sneeuw vasthappen. Op de foto hier is duidelijk zichtbaar dat alle gegolfde lamellen vol met sneeuw zitten.

Overzicht van voertuigen waaronder deze bandenmaat - afhankelijkvan motorisering en uitrusting - kan voorkomen