Koeling

Zo controleert u de koelvloeistof

  • Controleer alleen bij een koude motor en bij voorkeur op een egale ondergrond.

  • Het koelvloeistofpeil controleert u aan de hand van de streepjes op het transparante expansievaatje.

  • Moet u bijvullen? Doe dat dan alleen met de door de fabrikant aanbevolen koelvloeistof; zie hiervoor het instructieboekje of vraag bij de dealer om een flacon.(voor nood mag er altijd water in, uiteraard daarna koelvloeistof laten controleren c.q. vervangen; zie Tip van de Wegenwacht)

  • Mocht u zelf de koelvloeistof willen verversen, zorg dan in elk geval dat het niet op straat belandt. De oude koelvloeistof kunt u inleveren bij de milieustraat.

  • Voer de controle iedere maand uit, bijvoorbeeld tegelijk met het controleren van het oliepeil.

Bekijk de instructievideo voor het controleren van de koelvloeistof

Waarom is het controleren van koelvloeistof belangrijk?

Door regelmatig het peil te checken, ziet u meteen of en hoeveel koelvloeistof er verdwijnt. Als u regelmatig grotere hoeveelheden vloeistof moet bijvullen, kan dat duiden op een lekkage. Liever dat u daar tijdens een controle achter komt dan onderweg als het te laat is!

Oudere koelvloeistoffen moeten elke twee à drie jaar geheel worden ververst. Er zitten namelijk diverse toevoegingen in om het kookpunt te verhogen, het vriespunt te verlagen en roestvorming tegen te gaan. Die toevoegingen werken na verloop van tijd minder goed. Koelvloeistoffen van tegenwoordig, met bijvoorbeeld de codes G12 of G12+, zijn zogeheten ‘long life’-vloeistoffen en gaan in principe een autoleven mee.

Wat te doen als de temperatuurmeter van de motor uit het midden kruipt?

  • Geen paniek: de ventilator in de motorruimte zal vanzelf aanslaan om extra koellucht aan te trekken.

  • In de file tijdens warm weer is er geen rijwind. Dat de temperatuur dan wat oploopt, is dus normaal.

Tip van de Wegenwacht

Loopt de temperatuur van de motor op? Kijk dan of u de temperatuur in de hand kunt houden door de kachel op de hoogste stand te zetten. Zet in dat geval het raam op een kier om het een beetje behaaglijk te houden. Geeft de kachel dan toch geen warme lucht, zet de auto dan op een veilige plek en controleer het vloeistofpeil. Zorg er altijd voor dat u een flesje koelvloeistof of desnoods water in de auto hebt liggen. Dan kunt u altijd het systeem bijvullen. In noodgevallen kunt u altijd water gebruiken; let er echter wel op dat water ten opzichte van koelvloeistof een veel hoger vriespunt heeft. Na gebruik van water moet u (of uw garagehouder) daarom altijd het koelsysteem controleren en de vloeistof verversen.

Wat te doen als de motor te heet is?

  • Dit wordt vaak veroorzaakt doordat er te weinig koelvloeistof in het koelsysteem zit. Controleer dit als volgt:

  • Laat eerst de motor minimaal een kwartier afkoelen.

    Draai de dop van de radiateur of expansietank van een hete motor nooit gelijk los. Er kan een levensgevaarlijke fontein van gloeiend hete koelvloeistof gaan spuiten.

  • Zijn de koelwaterslangen gemakkelijk in te knijpen (let op: ook die kunnen heet zijn)? Dan is de druk in het koelsysteem laag en mag de radiateurdop langzaam los om eventueel bij te vullen.

  • Draai voorzichtig de dop van de koeling een klein beetje los en laat de druk ontsnappen. Doe dit met een doek om uw hand te beschermen.

  • Als er voldoende koelvloeistof aanwezig is, maar de motor is evengoed te heet, neem dan contact op met de Wegenwacht en rijd niet verder.

Bekijk de instructievideo voor het omgaan met een te hete motor

Bekijk de instructievideo voor het gebruiken en onderhouden van de airconditioning

Wegenwacht

De Wegenwacht kent iedere auto van binnen en van buiten. Dus ook die van u. Bij pech zorgt de Wegenwacht er in 9 van de 10 gevallen voor dat u weer snel in uw eigen auto verder kunt rijden. Heeft u pech? Bel (088) 269 28 88.

Heeft u nog geen service van de Wegenwacht?
Meer over de Wegenwacht en lid worden