Top 5 pechonderdelen

1. Accu / startproblemen
2. Dynamo
3. Koppeling /versnellingsbak
4. Koelproblemen
5. Bobine

Sommige zaken zijn te voorkomen, of op zijn minst is het mogelijk het risico op problemen te minimaliseren. En er zijn natuurlijk ook maatregelen om eventuele ongemakken wat vlotter te verhelpen.

Als eerste is het zinvol om voor vertrek nog een vakantie-inspectie te laten uitvoeren. Vertel de garage wat de vakantieplannen zijn, want het is wel een heel verschil of je met een zwaarbeladen auto en een caravan naar de zuidkust van Spanje gaat, of je met lichte bepakking hoog de bergen in wil of lekker met een fiets of twee achterop naar de Veluwe gaat.
Ook is het niet zo dat als een auto maar weinig kilometers per jaar maakt een inspectie niet nodig is. Hij slijt inderdaad wel minder snel, maar roesten gaat net zo snel en sommige dingen, remmen bijvoorbeeld of bepaalde scharnierpunten, kunnen daarvan vast gaan zitten. En dat merk je wel als je opeens wat meer kilometers gaat maken.

Ga je naar een warme streken laat dan vooral bijtijds het koelsysteem extra testen, zeker als de auto ook nog zwaar beladen wordt. Garages in Nederland zullen in het algemeen een licht versleten radiateur laten zitten omdat er in ons klimaat geen problemen te verwachten zijn. De koeling heeft hier immers maar een deel van z’n totale capaciteit nodig. Maar in warme landen en zeker als de auto ook nog eens flink moet werken is opeens de totale capaciteit nodig en dan is licht versleten al snel een groot probleem.
Overigens is het niet moeilijk en wel verstandig om zelf de koelventilator te checken door de auto een poosje stationair te laten draaien. Gaat ie dan op een bepaald moment niet het geluid van een stofzuiger maken, dan is een bezoekje aan de garage het aanbevelen waard.

Het is ook handig een echt reservewiel mee te nemen als je auto of aanhanger geen volwaardig reservewiel heeft. Een wiel uit de eigen winterwielenset is natuurlijk makkelijk, maar lenen van een garage of een kennis met dezelfde auto – met dezelfde bandenmaat – kan natuurlijk ook. Zo heb je geen last van de beperkingen van een ‘thuiskomertje’ als maximaal 80 km/h rijden, of gehannes met reparatiesetjes, die overigens ook alleen bedoeld zijn om mee naar de dichtstbijzijnde garage of bandenservice te komen.

• Rij ook voor de zomer al geregeld met de airco aan. Dan houdt u rubbers en afdichtingen in goede staat

• Controleer uw banden op profiel, beschadiging en spanning. Goede bandenspanning bespaart tot 5% brandstof.

• Neem een reservesleutel mee op vakantie.

• Controleer de vloeistoffen van de auto: olie, koelvloeistof (alleen checken als de motor koud is) en ruitensproeiervloeistof.

• Loop geregeld de verlichting na van de auto en caravan.

  

• Bereid de reis voor: denk om wegenvignetten, route- en wegenkaarten.

• Zorg voor wat gereedschap zodat u kleine mankementen zelf kunt verhelpen: een sleutel voor de wielbouten, een krik en ander gereedschap.

• Denk ook aan veiligheidshesjes voor alle inzittenden, een verbanddoos, een gevarendriehoek, reservelampjes en een brandblusser

• Bekijk of de handrembreekkabel in goede staat is. Als de rafels van de staalkabel erbij hangen, laatdeze dan vervangen.

• Laat de stekkerverbinding tussen auto en caravan nakijken. Schone aansluitingen zijn het beste voor storingsvrije werking. Spuit de stekker met een spray in om geoxideerde contacten te reinigen.