Kanon is terug: Audi RS4 Avant

Met de kreet RS4 haalt Audi een oude typeaanduiding weer van stal. Eind vorige eeuw ontwikkelde Audi samen met Porsche de RS2 Avant, waaruit later de uiterst krachtige RS4 Avant voortkwam. De gloednieuwe Audi RS4 Avant die in Genève zal debuteren, is opnieuw een kanon van een auto en zo ziet hij er ook uit. Met enorme wielen, uitgeklopte wielkasten, dikke uuitlaatpijpen, een dakspoiler en zelfs een diffuser.

Hij kan dat uiterlijk overigens ook waarmaken met een V8 onder de motorkap die 450 pk opwekt. Daarmee schiet hij in 4,7 seconden naar de 100 km/h en haalt een topsnelheid van 280 km/h. De V8 is gekoppeld aan een zeventraps automaat met dubbele koppeling, die tevens met de hand is te bedienen met paddles aan het stuur.

Het is ook gewoon een heel praktische auto. Het is per slot van rekening een stationwagon dus je kunt er gewoon mee naar Ikea - hij heeft 1.430 liter bagageruimte. Ook afreizen naar de wintersport moet een feest zijn met de RS4 Avant, want hij beschikt over permanente vierwielaandrijving waarbij de aandrijfkrachten variabel naar voor- en achteras gedirigeerd kunnen worden. Dat zorgt altijd voor een maximum aan tractie. Fijn als je hard een hoek omgaat, maar ook fijn als je op sneeuw rijdt.

Ten opzichte van een normale Audi A4 Avant staat de RS4 Avant 20 millimeter dichter bij het wegdek en is uitgerust met 19-inch lichtmetalen wielen. De afstemming van dempers en vering is stugger dan van de standaard A4 Avant. Met behulp van Audi Drive Select kun je kiezen hoe de auto reageert. Gasrespons, besturing en versnellingsbak worden dan beïnvloed. En zo zullen er nog veel meer elektronische rijsnufjes op worden gemonteerd. De auto zal vanaf september in Nederland te koop zijn. Prijzen zijn nog niet bekend maar verwacht het prijsniveau van de BMW M5 Touring (rond de 130.000 euro), een rechtstreekse concurrent.

Flinke facelift voor Audi A4