Nissan investeert flink in ‘Het Nieuwe Laden’

Onder de carrosserie van de Leaf monteren de Japanners een inductiespoel. Als de auto parkeert op een inductieplaat start het laadproces van de batterijen. Nissan wil de techniek als optie op de Leaf aanbieden, omdat de inductieplaat bij de Leaf-rijder thuis geïnstalleerd moet worden. Wat daarvan de kosten zijn, is nog niet bekend. Opladen duurt met het draadloze systeem even lang als via de traditionele laadpaal.

Volgend jaar debuteert ook een nieuw oplaadsysteem voor Leaf-rijders. ‘Home Smart Charging’ maakt het mogelijk om met de accu’s van de Leaf, overcapaciteit van het net op te slaan. Tijdens piekuren kan de in de accu's opgeslagen elektriciteit dienen om het huis van de Leaf-rijder te voorzien van voordeligere stroom. Volledig opgeladen bevat het accupakket van de Leaf voldoende stroom (24 kWh) om een gemiddeld huishouden twee dagen van stroom te kunnen voorzien. Per dag gaat er dan 10-12 kWh doorheen. Nissan wil het systeem voor ongeveer 500.000 yen (omgerekend 3.675 euro) op de markt aanbieden.

Nissan introduceert spotgoedkoop snellaadstation 
Elektrisch Vervoer Centrum Rotterdam informeert over opladen 
Supersnel laden dankzij nanotechnologie?